自9月中旬起，首都机场博维公司东区治理部客桥体系在国内航班重点桥位区域试行 “预对接”计划。根据现场数据剖析，单个航班平均对桥时光减少20秒，对桥效率提升10%。局部及时总结不足并加以改进，盘算增设“区域长”岗位，职责为监控装备对接过程，确保保险；同时与现场机务进行沟通、指挥廊桥对接、记录设备航空器保障数据（桥对接时间、食品车、行李车及其余保障车辆），通过“区域长”岗位实现区域化管理、一岗多能的成果。
廊桥是对接飞机的重要设备，尤其是宽体客机在飞机进入机位后要经过一系列流程后才可进行对接。首都机场博维公司东区管理部客桥系统进行了深入调研跟技能分析，找到廊桥缩短对接时间的“合乎点”，制定“预对接”打算，在其余流程进行的同时，操作廊桥至预对接的保险距离等待，最后实现“小行程”对接，从而节省了整体对接时间。
正如习总书记会见民航英雄机组时所说，宏大出自平凡，把每一项平凡工作做好就是不平常。首都机场博维公司全员在坚持平安生产的基础上，破足岗位踊跃作为，稍微之处彰显匠心。后续，将持续用实际举措助力航班畸形性，肩负起一名民航人应有的任务与担当。
标签 廊桥 首都机场 航班 畸形性 博维公司中国民航网 通讯员刘昕泽 报道：近日，首都机场博维公司东区管理部客桥系统履行“预对接”方案，在绝对安全的前提下经试运行考试，廊桥“提速”得以实现。